- تتميّز بأكثر من 30 مكوّناً فائق الجودة من مصدر واحد ونادراً ما يتمّ استخدام هذه المكوّنات في اللبّادات الأقلّ سعراً
- تتمّ معالجتها بواسطة معدات فائقة الجودة للوزن والمزج والضغط والمعالجة الحرارية
- مصنوعة من مواد أولية فائقة الجودة، وهي مواد يتجنّبها بعض مصنّعي قطع الغيار بسبب كلفتها العالية
- يشتمل تصميم المنتج في معظم الاستخدامات مواد متطوّرة للغاية على غرار صفائح الدعم المصنوعة من الكيفلر والفولاذ الغفل
- تتميّز باستخدام متطوّر لرقائق الضبط والشقوق والحواف المشطوبة للتخفيف من ترسّبات الفرامل على العجلات والضجيج، واضمحلال الفرامل
- مصمّمة لموازنة مُعامل الاحتكاك بين الأمام والخلف للتخفيف من الانغلاق المبكر أثناء الفرملة
- تمّ اختبارها وتعديلها في المركبات أثناء الاستخدام الفعليّ لاستيفاء مواصفات مقاييس السلامة الفدرالية الخاصة بالمركبات في الولايات المتحدة الأميركية FMVSS أو حتى تخطّيها من حيث المتانة وفعالية التوقّف
- تمّ اختبارها وتعديلها للحصول على الأداء الأمثل من حيث مسافة التوقّف والمتانة والضجيج وارتجاج الفرامل والتفاعل مع الدواسة والاضمحلال ومقاومة السحب وترسّبات الفرامل على العجلات وتلف أقراص الفرامل
أهمّية رقائق الضبط والشقوق والحواف المشطوبة
رقائق الضبط
- عدة طبقات من المواد الكاتمة للصوت بين المعدن المشكّل بالكبس، تسمى أيضاً وحدات عازلة، تحسّن التخفيف من الضجيج والارتجاج لإطالة عمر اللبادات
- يتمّ وضعها في الجهة الخلفية لصفيحة الدعم للمساعدة على التخفيف من الارتجاجات التي تؤدي إلى صرير الفرامل
الشقوق
- أثلام مشقوقة عمودياً أو قطرياً أو أفقياً في لبادات الفرامل
- تخفّف إلى حدّ كبير من التواء اللبّادات عند تعرّضها للحرارة في ظروف الفرملة العادية
- تخفّف من الضجيج الناجم عن اللبّادات التي أصبحت محدّبة
- تساعد على التخفيف من اضمحلال الفرامل عبر تأمين منفذ للغازات عند الحرارات المرتفعة جرّاء الفرملة
الحواف المشطوبة
- حواف مشطوبة أو مزوّاة عند طرفيّ لبّادات الفرامل
- الحواف المشطوبة في مقدّمة لبادات الفرامل تخفّف من انغراز اللبّادات في قرص الفرامل
- تساعد على التخلّص من ارتجاج الالتصاق والانزلاق الذي يسبّب صرير الفرامل
