محاور العجلات ومحامل العجلات الأصلية
- درجات التفاوت المسموحة من حيث الاختبارات والتصميم الهندسي والتصنيع تبلغ 25 ميكروناً، أي أرقّ من الورقة بثلاث مرات، مقارنة ببعض المنافسين حيث درجة التفاوت المسموحة 250 ميكروناً
- إنّ المواد العازلة المعزّزة والنسبة المنخفضة لعزم الدوران من أجل تدوير العجلات يخفّفان من قوّة الجرّ ويساعدان على زيادة التوفير في استهلاك الوقود
- مواد عازلة خاصة في محاور العجلات مصمّمة لإبعاد الملوّثات، السبب الأول في تضرّر محاور العجلات
- استخدام تكنولوجيا خاصة في عملية التصميم والتجميع، حيث أمكن ذلك، من الصعب هندستها عكسياً، ما يساعد على ضمان الجودة الفائقة ويساعد على التخفيف من التصليحات المتكرّرة
- تساعد عملية الجلخ المجهرية المسجّلة ببراءة اختراع، حيث أمكن ذلك، على تأمين حركة سلسة بين المحور و الدوّار ، مع المساعدة على تجنّب التلف المبكر للفرامل وتجنّب الاهتزازات
- تساعد على تجنّب التصليحات المتكرّرة المكلفة الناجمة عن مشاكل اللبّادات ، أو الدوّارات ، أو قطع نظام التعليق التي تساهم فيها المحاور البديلة من غير المصنّع الأصلي
- تستوفي مواصفات الاختبارات للقطع الأصلية وفق كلّ استخدام مخصّص
محاور العجلات الأصلية لا تنتقص من الجودة
- مجموعة محامل عجلات ذات عزل ثلاثيّ
محور عجلات أصليّ بتشحيم لمدى الحياة يؤمّن عزلاً فائقاً - محامل كريات متكاملة
مصمّمة خصيصاً تبعاً لكلّ مركبة، ما من قياس واحد يلائم كافة الاستخدامات - تشكيل دقيق
المواد، وعمليات التصميم الهندسيّ والإنتاج تخفّف من احتمال تصدّع المحور - عملية جلخ مجهرية لتأمين سطح دقيق بين المحور والدوّار
درجات تفاوت مسموحة أقلّ من 25 ميكروناً من أجل المساعدة على تجنّب الضجيج والارتجاجات - مسامير العجلات
مواصفات القطع الأصلية تخفّف من احتمال تصدّع المحور - دقّة فائقة في حلقة جهاز الاستشعار وجهاز الاستشعار لنظام الفرامل المانع للانغلاق ABS
الحلقات وأسلاك التوصيل الضفيرية الأصلية تتميّز بأسلاك فائقة القوة مصنوعة من مواد بوليميرية ومن النحاس لضمان التوصيلات الموجبة والمُوَصّليّة الجيدة، ما يؤمن إشارات ممتازة لنظام الفرامل المانع للانغلاق ABS - محامل دُحروجية مستدقّة
للحمولات الكبيرة، حين يكون ذلك محدّداً